第三屆“中國新能源國際高峰論壇”在北京開幕。論壇通過剖析當前經濟危機、氣候危機、能源危機下的全球局勢，為中國乃至全球新能源產業(yè)的發(fā)展尋找方向。
據(jù)了解，目前我國年可再生能源開發(fā)利用量已超2億噸標準煤，氫氣年產量已近900萬噸，成為僅次于美國的世界第二大氫氣生產國。2004年至2007年年底，全球太陽能電池產量增加437%，而中國更是猛增了77倍，成為全球第一大太陽能電池生產國。風力發(fā)電在我國已進入高速發(fā)展階段，國家安排的風電設備研發(fā)項目，為提高風電機組的國產化率提供了技術支持。2006年，我國風電裝機容量達到133萬千瓦，2007年裝機容量更達240萬千瓦，2008年仍然保持著同樣強勁的增長。到2010年我國風電裝機容量將逾1500萬千瓦。我國已經掌握了兆瓦級風電機組的制造技術，初步形成規(guī)�；纳a能力。
走在世界前列的氫能源開發(fā)
在近年備戰(zhàn)綠色奧運的過程中，我國浙江科學家的一項新技術，讓氫燃料電池大巴車的加氫時間從幾年前的一天一夜縮短到15分鐘。這項技術的突破，讓汽車充氣過程像加油一樣簡單快速。
一直以來，氫能被認為是解決能源安全和環(huán)境問題最有前景的方案之一。
氫能的制取來源廣泛，除了可以通過化石能源獲得外，也可由生物能、風能、太陽能、水能等可再生能源或核能轉化獲得。制氫技術從上世紀20年代末開始，到如今已經發(fā)展為包括化學、生物、電解、光解和化學熱處理等多渠道獲得的技術。由于各技術的發(fā)展階段不同，每種技術有其獨特的發(fā)展機遇、經濟利益和挑戰(zhàn)。原料可用性、技術成熟度、市場應用和需求、政策和成本問題都會影響各種制氫技術的選擇和發(fā)展。其中，燃料電池是氫理想的轉化裝置，更是氫能利用的關鍵技術。
“十五”以來，我國對氫能和燃料電池技術研究給予了穩(wěn)定的支持。國家“863”計劃設立了氫能技術和系統(tǒng)技術開發(fā)課題，“973”計劃設立了氫能基礎研究項目�！笆晃濉笨萍疾坑址謩e在先進能源技術領域的氫能主題和現(xiàn)代交通技術領域的節(jié)能與新能源汽車重大項目中，安排了一批氫能研究開發(fā)與應用示范課題，在氫能及基礎設施技術、氫燃料電池分布式電站技術、氫燃料電池汽車技術和氫發(fā)動機技術的研究開發(fā)、示范應用中取得了實質進展。中國在氫能開發(fā)技術方面已走在世界前列。
2008北京奧運會上，近500輛“零排放”的各類電動汽車成為“科技奧運”的一大亮點。支撐這一亮點的氫能源技術，解決了常溫高壓下儲存材料不致遭受粉碎性破壞的安全難題、安全狀態(tài)的遠程監(jiān)測問題、材料不同部位的受力連接難題，使儲氫罐能夠做得更高、更大、更長，為更多的氫燃料車提供更長久的充氣服務。
展示太陽能技術應用實力
國家發(fā)展和改革委員會在《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出，國家將進一步推廣太陽能光伏沙漠電站，到2020年底沙漠光伏電站裝機要累計達到20萬千瓦。
事實上，太陽能發(fā)電已經在中國的能源變革中擔當起了主要的角色。2006年，太陽能熱發(fā)電進入國家可替代能源發(fā)展戰(zhàn)略的視野，國家863計劃將“太陽能熱發(fā)電技術及系統(tǒng)示范”列入先進能源技術領域重點支持項目，計劃在2010年12月完成1000千瓦北京八達嶺太陽能塔式電站建設。
早在2005年就率隊在中國建成第一座太陽能熱發(fā)電示范電站的中國工程院院士張耀明認為，太陽能熱電有望實現(xiàn)大功率發(fā)電可能，是替代常規(guī)能源最經濟的革命性新能源。
據(jù)北京市太陽能產業(yè)聯(lián)盟理事長、北京市發(fā)展和改革委員會委員陳懷偉介紹，我國在光熱領域已有很多突破，清華陽光和北京市太陽能研究所共同研發(fā)的全玻璃真空管集熱器和熱管式真空管太陽能集熱器，均代表當前國際前沿技術，在國際市場頗具競爭力；在材料及設備監(jiān)測、裝備生產等光伏領域，中國科學院電工所、安泰科技等單位在全國獨占鰲頭。
新能源發(fā)展前景廣闊
一位歐洲PE投資人認為，中國的可再生能源領域的公司，包括境外上市的一些知名企業(yè)，之前主要以出口導向為主，而隨著節(jié)能等理念的推廣以及中國政府政策的引導，新能源在中國本土的需求將會逐漸加大，未來市場潛力不可小覷。
“但要使其應用普及，成本降低是最為直接的手段，商業(yè)史上的成功，無一不證明這一點。”這位投資人分析認為，從成本角度而言，水能和風能是最為廉價，也是中國資源中最豐富的，但從技術上而言，太陽能和風能可應用的空間較廣。
近十年來，風力發(fā)電能取得大規(guī)模的進展，根本原因就在于風機技術本身的不斷成熟，發(fā)電成本迅速降低。但就我國而言，風力發(fā)電的核心部件，如當前流行的兆瓦級風電機組還依賴進口，這使得風力發(fā)電成本無法進一步降低，也在根本上阻礙了風能發(fā)電的進一步發(fā)展。
此外，生物質直燃發(fā)電的鍋爐、太陽能光電所需要的多晶硅原料等高技術含量、高附加值的設備和材料我國也基本依賴進口�，F(xiàn)在，最具潛力的太陽能發(fā)電成本依然很高，光伏發(fā)電的成本約是火電的10倍。
如何進一步提高全社會對發(fā)展新能源產業(yè)重大意義的認識？專家指出，中央政府要敦促各級政府做出表率，切實把新能源產業(yè)發(fā)展作為一項基本的能源政策抓好落實，充分利用財政、稅收、利率、價格等經濟杠桿，以強制收購、綠色配額、價格分攤等強制性法律手段，財政補貼、降低稅率、低息貸款、擴大信貸、加速折舊等經濟手段來推動新能源的發(fā)展。
在此加強新能源領域的技術研發(fā)和人才培養(yǎng)是重頭戲。業(yè)內分析人士認為：鼓勵并支持企業(yè)通過并購國外研發(fā)機構、引進國外智力、與國外聯(lián)合等擁有自主知識產權的對外合作研發(fā)形式，從根本上改變重大技術裝備和材料長期依賴進口的局面；鼓勵產、學、研聯(lián)合，加快科研成果的轉化及產業(yè)化，是推進新能源在新階段實現(xiàn)新發(fā)展，繼承奧運財富，鞏固奧運成果的優(yōu)選捷徑。
發(fā)展新能源需跨越體制障礙
一般地說，常規(guī)能源是指技術上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而太陽能、風能、現(xiàn)代生物質能、地熱能、海洋能以及核能、氫能等則被視為新能源。從理論上講，新能源具有良好的發(fā)展前景，但在現(xiàn)實的經濟生活中，新能源要想大規(guī)模走上歷史舞臺尚需時日。造成該現(xiàn)象的一個重要的原因是目前的社會經濟體系中尚不具備能夠為新能源需求創(chuàng)造條件的管理體制和運行機制，國內外皆如此。
美國是世界能源消費大國，美國對新能源的態(tài)度一定程度上可以引領新能源發(fā)展的世界潮流。但美國政府對待新能源的態(tài)度其實非常曖昧，對新燃料開發(fā)采取了不積極的態(tài)度。究其原因，是因為美國石油公司對美國政府的能源政策的制定具有很大的發(fā)言權。發(fā)展新能源的前提是石油公司需要投入大筆資金。有一份調查報告稱在通用汽車公司提出將整個城市加油站全部轉變?yōu)榧託湔镜南敕ㄖ�，相關機構曾對這方面的投入進行過深入調查，結果顯示如果按照每2英里距離建一個加氫站的標準進行，要將美國10個重點大城市完全覆蓋需要巨額投資。由于新燃料的開發(fā)需要石油公司付出大量資金，而付出在短期內又難以得到理想回報，石油公司態(tài)度不積極也就不難理解。
國內也存在類似的問題。中央電視臺曾公開報道深圳某小區(qū)住戶安裝太陽能熱水器遭小區(qū)物業(yè)公司限制的案例，原因是居民安裝太陽能熱水器使物業(yè)公司的利益受損。因此，從中外新能源產業(yè)發(fā)展情況看，要讓全社會在發(fā)展新能源問題上達成認識上的一致，很大程度上取決于社會成員和組織能否放棄當前利益尋租，樹立正確的當前利益與長遠利益協(xié)調觀念。要取得這樣的共識，僅靠個人力量是不夠的，需要體制機制的深刻變革，其難度客觀存在。
發(fā)展新能源需穿越技術屏障
新能源產業(yè)化進程中的技術障礙不可小覷。可再生能源是新能源家族的重要成員，在中外新能源產業(yè)化進程中具有重要戰(zhàn)略地位。從國內情況看，系列重大技術障礙已成為該產業(yè)發(fā)展的攔路虎。有關該項產業(yè)的科研工作雖取得了一定進展，但與大規(guī)模工業(yè)應用之間還有距離。
以風力發(fā)電為例，目前國內已有多家企業(yè)通過直接引進風電機組技術，具備了參與產業(yè)經營的條件，但接踵而來的問題是由于缺乏技術與經驗，引進的設備風機出現(xiàn)水土不服，試運營并不順利，穩(wěn)定性還有待進一步觀察。風力<
中國新首富許家印支持家鄉(xiāng)建設
